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除了公众熟知的“鼓励社会监督”“有序开展食品安全舆论监督”等规定之外，《意见》还特别强调了要推进“互联网+食品”监管，通过推进大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链等技术在食品安全监管领域的应用，实施智慧监管。事实上，技术的进步往往会带来革命性的变化，并从根本上解决此前认为很困难的事情。比如大数据就可以实现食品生产、流通、消费各个环节的数据收集与分析，并给出监管建议。

作为加速自动驾驶商业化进程的重要一环，高德宣布将以每年不超过100块钱的价格来推广高德精准地图在自动化驾驶方面的应用，并保证一年有4次更新。同时，随着后续搭载辅助驾驶、自动驾驶功能车型规模的不断增加，高精地图成本下降的红利也将完全回馈给合作伙伴。“以前我们报过价的合作伙伴，如有高于这个价格，我们会重新报价。”刘浩表示。

“民以食为天”。近年来，尽管我国食品安全形势不断好转，重大食品安全风险得到控制，但是，仍存在不少困难和挑战。从生产环节看，微生物和重金属污染、农药兽药残留超标、添加剂使用不规范、制假售假等问题时有发生，一些生产经营者未能履行食品安全主体责任；从监管层面看，一些地方及相关部门也存在责任落实不到位的情形。

拼多多曾公开表示，要打造线上的Costco+Disney。与Costco相似，拼多多同样将销售首先从需求端发起；以平台收费来实现盈利，并尽可能从零售商的角度带动干预生产。据业内人士介绍，拼多多通过社交裂变聚集巨大同类需求，吸引消费者进入线上卖场，联动中小品牌供应商，并从零售商的角度干预生产。两者模式都是吸引需求来带动供给侧。招商证券分析师称，对比拼多多与Costco可以发现，拼多多的买手推荐模式、产业链盈利赚取方式、C2M中对供应的反向定制方面都比Costco更优。

这才是导致小黄车在遭遇困难的时候溃不成军的根本原因。在这样一个春天里，网上各地小黄车集中销毁的照片十分刺目。ofo小黄车官方作出的回应是“此次报废清理涉及车辆只占成都投放量的非常小的一部分，已达到报废年限”。在这段看起来正常的表述中，透露出一个秘密：小黄车的质量很差，报废年限远低于其他共享单车。